供应链突破与能源瓶颈，车企竞逐全球，AI渴求电力
作者：电阻和传感器专家 开步睿思 发表日期：2026-01-16 15:13:00
——行业快讯速递——
福特或与比亚迪洽谈，为其海外混动车型采购电池
福特汽车正与比亚迪等电池供应商磋商，为其海外工厂生产的混合动力汽车供应电池。此举旨在扩大其混动产品线。供应对象为福特的国际工厂，产品将销往全球（包括美国），但福特在美销售的大部分混动车仍将产自北美。目前尚未达成任何协议。
台积电魏哲家：充足的电力是AI时代扩产的根本前提
台积电董事长魏哲家在法说会上明确指出，电力供应是AI发展和公司产能扩张的主要限制瓶颈。他担忧供电核心基础设施（如涡轮机、核电厂）的建设进度，并强调“需要充足的电力，才能不受限制地扩展产能”。
2026年销量目标现分化：传统车企求稳，新势力冲刺
主流车企2026年销量目标呈现显著分化，反映了不同发展阶段车企的战略差异。传统车企（如吉利、长安、奇瑞）：目标增速在10%至30%，策略相对稳健，聚焦新能源与出海。新势力及跨界品牌（如零跑、小米）：目标增速达34%至67.5%，意图通过激进增长抢占市场份额。
马斯克重申雄心：三年内星舰发射频率超每小时一次
马斯克通过社交媒体重申其太空运输的终极目标，规划了极其激进的星舰生产和发射时间表。他表示三年内星舰发射频率将超过每小时一次，明确SpaceX的终极目标是每年生产1万艘星舰。
韩国产业部长：将持续关注美国芯片关税动态，以降低影响
针对美国最新宣布的芯片关税，韩国政府表示将密切跟踪，并与本土半导体企业商讨对策，以最大限度降低对产业的冲击。美国白宫于1月14日宣布对部分先进芯片征收25%的关税。
文远知行全球Robotaxi车队突破1000辆，商业化运营取得关键进展
自动驾驶公司文远知行宣布其全球Robotaxi部署规模突破1000辆（达1023辆），标志着自动驾驶向规模化商业运营迈出关键一步。车队已进入全球超10个核心城市，并在广州、北京和阿布扎比实现了纯无人商业化运营。其中，阿布扎比车队即将实现单车盈亏平衡。公司目标是在2030年于全球落地数万辆Robotaxi。
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